Prečo sa automobilové diely musia spracovávať pomocou CNC?

1. Spracovanie zložitých tvarov: prekračujúce obmedzenia tradičného remesla
Tvary automobilových dielov sú čoraz komplikovanejšie, najmä hlavné diely ako motory a prevodovky. Vnútorné časti týchto častí majú často prvky, ako sú viac{1}}zakrivené povrchy, hlboké vybrania a otvory, ktoré nie sú dokonale okrúhle. Napríklad presnosť tvaru spaľovacej komory, sacieho potrubia, výfukového potrubia a ďalších častí bloku valcov motora má priamy vplyv na to, ako dobre motor spaľuje palivo a aké množstvo nečistôt uvoľňuje. Presnosť polohy otvorov vstrekovania paliva a otvorov zapaľovacích sviečok na stene valca je potrebné kontrolovať na úrovni mikrometrov. Starý spôsob vykonávania vecí zahŕňa mnoho krokov, čo znamená, že nástroje a prípravky je potrebné často meniť. To nielen spomaľuje veci, ale tiež sťažuje uistenie sa, že zložité povrchy sú opracované presne.
Pomocou technológie viac{0}}osového prepojenia, ako sú päť{1}}osové spojovacie obrábacie centrá, číslicovo riadené obrábanie umožňuje presné riadenie rezných nástrojov v trojrozmernom-priestore. Pri výrobe lopatiek turbodúchadla môže päť{4}}osový obrábací stroj meniť os posunu (X/Y/Z) a os otáčania (A/B) súčasne. To znamená, že nástroj vždy reže do materiálu v najlepšom uhle, čo umožňuje presné tvarovanie komplikovaných priestorových plôch. Pomocou „jednorazového-upínania a viacnásobného{8}}spracovania sa môžete vyhnúť chybám pri polohovaní, ku ktorým môže dôjsť pri niekoľkonásobnom upnutí. To tiež skracuje čas spracovania o viac ako 60%, pričom je stále zaistené, že presnosť povrchu čepele zodpovedá štandardom pre dizajn mechaniky tekutín.
2. Vysoká presnosť riadenia: spĺňa prísne normy na výrobu vecí
Presnosť potrebná pre časti automobilov prešla z bežnej milimetrovej úrovne na úroveň mikrometrov. Chyba súososti medzi hlavným čapom kľukového hriadeľa a čapom ojnice sa musí udržiavať napríklad v rozmedzí 0,005 mm. Ak nie, môže to spôsobiť vibrácie, opotrebovanie a iné problémy, ktoré obmedzia životnosť motora. Tradičné spracovanie závisí od úrovne zručností operátorov, čo môže spôsobiť veľké zmeny v presnosti. Na druhej strane CNC obrábacie stroje používajú uzavreté{5}}kontrolné systémy na sledovanie polohy nástroja a parametrov obrábania v reálnom čase. Používajú tiež technológiu kompenzácie chýb na riešenie vecí, ako je tepelná deformácia a opotrebovanie nástrojov, pričom presnosť obrábania je v rozmedzí ± 0,002 mm.
CNC odvalovacie stroje a brúsky ozubených kolies spolupracujú pri výrobe ozubených kolies prevodoviek s veľmi jemnou kontrolou nad vecami, ako je tvar ozubeného kolesa, smer zubov a rozstup zubov. Meraním a nastavovaním spätnej väzby online, distribúcia kontaktných miest a plynulosť prevodovky prevodovky dosiahli celosvetovo pokročilú úroveň. Tým sa výrazne znížila hlučnosť a poruchovosť prevodovky. Táto schopnosť obrábať s vysokou presnosťou je základnou zárukou spoľahlivosti automobilových produktov.
3. Efektívna výroba: podľa trendu na trhu mať veľa rôznych typov produktov v malých sériách
Automobilový priemysel je čoraz konkurencieschopnejší. Cykly výmeny produktov sa skracujú, len na 3 až 5 rokov, a dopyt po jedinečných dieloch rastie. Špecializované obrábacie stroje dokážu vyrobiť veľa vecí, ale nie sú veľmi univerzálne a je ťažké rýchlo prepínať medzi typmi produktov. Všeobecné{5}}obrábacie stroje sú prispôsobiteľné, ale nie sú veľmi efektívne. Zmenou obrábacieho programu v režime „softvérovo definovanej výroby“ môže obrábanie s numerickým riadením uspokojiť potreby obrábania rôznych dielov bez nutnosti meniť upínacie prípravky alebo nástroje. To znamená, že jeden stroj môže byť použitý na mnoho rôznych vecí.
Napríklad tá istá výrobná linka môže vyrábať rôzne diely pre autá, ako sú výkyvné ramená zavesenia, kĺby riadenia, ovládacie ramená atď. Vývojom a optimalizáciou dráh nástrojov sa skráti čas, keď sa zariadenie nepoužíva, a miera využitia zariadenia sa zvýši na viac ako 85 %. CNC obrábanie je tiež veľmi automatizované a môže pracovať s robotmi, AGV a inými strojmi na výrobu flexibilných výrobných liniek, ktoré môžu bežať celý deň a noc. Denný výkon jednej linky je viac ako trikrát vyšší ako pri predchádzajúcich metódach, čo znižuje výrobné náklady.
4. Stabilita kvality: Vytvorenie výrobného systému, ktorý je možné sledovať
Kvalita autodielov priamo súvisí s bezpečnosťou jazdy, takže je potrebné, aby sa dali ľahko vysledovať. Pomocou digitálneho programovania a zaznamenávania údajov číslicovo riadené obrábanie udržiava parametre obrábania (ako je rýchlosť rezania, posuv, opotrebovanie nástroja atď.) pre každú operáciu v reálnom čase v systéme numerického riadenia. Tým sa vytvorí úplný produkčný súbor. Keď sa zistia problémy s kvalitou, môžu byť okamžite prepojené s určitými procesmi a nástrojmi, skúmať sa s cieľom nájsť príčiny problémov a môžu sa podniknúť kroky na zlepšenie.
Napríklad, keď sa CNC obrábacie stroje používajú na výrobu plášťov automobilových airbagov, používajú online detekčný systém na kontrolu všetkých dôležitých meraní, ako je hrúbka stien a veľkosť otvoru v plášti. Údaje sa potom automaticky odošlú do systému kontroly kvality. Ak je dávka produktov príliš veľká, systém môže rýchlo uzamknúť chybný obrobok a získať záznam o spracovaní, aby našiel presný nástroj alebo segment programu, čo zabráni problémom s kvalitou dávky. Tento režim „preventívnej kontroly kvality“ zvýšil mieru certifikácie automobilových dielov na viac ako 99,9 %.